CARBURACIÓN PARA KYMCO MXU 50 2T EURO II

CARBURACIÓN para Kymco MXU 50 2T EURO II
(K378-001)
(K378-001)  K378-001
CAP ASSY
CAPOT DE STARTER
(N413-32F00)
(N413-32F00)  N413-32F00
JET NEEDLE
PUITS DAIGUILLE (26,75MM)
(N425-5YC00)
(N425-5YC00)  N425-5YC00
JET NEEDLE COMP (N5YG L= 32MM)
AIGUILLE DE CARBURATEUR (N5YG LONGUEUR 32MM)
(N426-38426)
(N426-38426)  N426-38426
JET NEEDLE
PUITS DAIGUILLE (11,10MM)
(S785-0840)
(S785-0840)  S785-0840
TUBE ASSY FUEL DRAIN
DURITE DE TROP PLEIN DE CUVE
(W9535-25000)
(W9535-25000)  W9535-25000
CLIP BREATHER TUBE
CLIP DE DURITE
(103J-073H-9900)
(103J-073H-9900)  103J-073H-9900
TOP SET
COUVERCLE DE CARBURATEUR
(105B-KBNH-9000)
(105B-KBNH-9000)  105B-KBNH-9000
FLOAT COMP
FLOTTEUR
(105J-KBNH-9000)
(105J-KBNH-9000)  105J-KBNH-9000
FLOAT CHAMBER COMP
CUVE DE CARBURATEUR
(106B-KG8H-9801)
(106B-KG8H-9801)  106B-KG8H-9804
VALVE ASSY FLOAT
POINTEAU
(1001-GAKH-0381)
(1001-GAKH-0381)  1001-GAKH-0381
SLOW JET N°38S
GICLEUR DE RALENTI N°38S
(1014-GAKH-9100)
(1014-GAKH-9100)  1014-GAKH-9100
SCREW IDLE ADJUST
VIS DE REGLAGE DE RICHESSE
(1019-GW3H-9800)
(1019-GW3H-9800)  1019-GW3H-9800
COLLAR SPRING
SIEGE DE RESSORT
(1020-GAKH-9300)
(1020-GAKH-9300)  1020-GAKH-9300
VALVE ASSY PISTON
BOISSEAU
(1031-181H-8310)
(1031-181H-8310)  1031-181H-8310
TOP GASKET
JOINT DE COUVERCLE DE BOISSEAU
(1034-153H-9901)
(1034-153H-9901)  1034-153H-9901
SCREW IDLE ADJUST
VIS DE REGLAGE RALENTI
(1051)
(1051)  1051-KG8H-9010
FLOAT CHAMBER GASKET
JOINT DE CUVE DE CARBURATEUR
(1300-GW0H-9000)
(1300-GW0H-9000)  1300-GW0H-9000-K
SPRING COMPR
RESSORT DE BOISSEAU
(1300-GW3H-Q800)
(1300-GW3H-Q800)  1300-GW3H-Q800
SPRING COMPR
RESSORT DE BOISSEAU
(1300-KG8H-9010)
(1300-KG8H-9010)  1300-KG8H-9010
COMPR SPRING
RESSORT DE VIS DE RICHESSE
(1300-KG8H-Q010)
(1300-KG8H-Q010)  1300-KG8H-Q010
COMPR SPRING
RESSORT DE VIS DE RALENTI
(1610K)
(1610K)  1610K-LEF7-E00
CARBURETOR ASSY
CARBURATEUR
(1703-GJ2H-0040)
(1703-GJ2H-0040)  1703-GJ2H-0041
STAY CHOKE
FIXATION DE STARTER
(1782-KG8H-9010)
(1782-KG8H-9010)  1782-KG8H-9010
CLIP
(1785-KBNH-9000-)
(1785-KBNH-9000-)  1785-KBNH-9000-SB0
TUBE DRAIN
DURITE DE PURGE
(1793-144H-9900)
(1793-144H-9900)  1793-144H-9900
HEX NUT (M19)
ECROU BORGNE A TETE CARRE (M19)(OR)
(1795-KG8H-9011)
(1795-KG8H-9011)  1795-KG8H-9011-3
WASHER PLAIN (0,54X3,18X5,12)
RONDELLE PLATE (0,54X3,18X5,12)
(1799-KBNH-9000)
(1799-KBNH-9000)  1799-KBNH-9000
BOLT STUD (M19)
GOUJON (M19)
(4000-080-0000)
(4000-080-0000)  4000-080-0000
UNIT BY-ST
STARTER AUTOMATIQUE
(16075-KG8-9010-M1)
(16075-KG8-9010-M1)  16075-KG8-9010-M1
O-RING (5X4X1,0)
JOINT TORIQUE(5X4X1,0)
(16076-KG8-9010-M1)
(16076-KG8-9010-M1)  16076-KG8-9010-M1
O-RING (28X25X2,2)
JOINT TORIQUE(28X25X2,2)
(16076-ND5-0040)
(16076-ND5-0040)  16076-ND5-0040
O-RING (7X4X1)
JOINT TORIQUE(7X4X1)
(16152-KG8-9010-M1)
(16152-KG8-9010-M1)  16152-KG8-9010-M1
PIN FLOAT (1,95X23,05)
AXE DE FLOTTEUR (1,95X23,05)
(16162-KG8-9010-M1)
(16162-KG8-9010-M1)  16162-KG8-9010-M1
DRAIN SCREW
VIS DE PURGE
(93892-04008-18)
(93892-04008-18)  93892-04008-16
SCREW PAN (M04X08)
VIS A TETE PLATE CRUCIFORME (M04X08)
(93892-04014-18)
(93892-04014-18)  93892-04014-18-3
SCREW PAN (M04X14)
VIS A TETE PLATE CRUCIFORME (M04X14)
(94050-06080)
(94050-06080)  94050-06080
NUT (M06)
ECROU (M06)
(99101-116-0800)
(99101-116-0800)  99101-116-0800
MAIN JET N°80 (DIA, 4MM)
GICLEUR PRINCIPAL A TETE N°80 (DIA, 4MM)
Referencia Descripción
# K378-001
K378-001
CAP ASSY
CAPOT DE STARTER
# N413-32F00
N413-32F00
JET NEEDLE
PUITS DAIGUILLE (26, 75MM)
# N425-5YC00
N425-5YC00
JET NEEDLE COMP (N5YG L= 32MM)
AIGUILLE DE CARBURATEUR (N5YG LONGUEUR 32MM)
# N426-38426
N426-38426
JET NEEDLE
PUITS DAIGUILLE (11, 10MM)
# S785-0840
S785-0840
TUBE ASSY FUEL DRAIN
DURITE DE TROP PLEIN DE CUVE
# W9535-25000
W9535-25000
CLIP BREATHER TUBE
CLIP DE DURITE
# 103J-073H-9900
103J-073H-9900
TOP SET
COUVERCLE DE CARBURATEUR
# 105B-KBNH-9000
105B-KBNH-9000
FLOAT COMP
FLOTTEUR
# 105J-KBNH-9000
105J-KBNH-9000
FLOAT CHAMBER COMP
CUVE DE CARBURATEUR
# 106B-KG8H-9801
106B-KG8H-9804
VALVE ASSY FLOAT
POINTEAU
# 1001-GAKH-0381
1001-GAKH-0381
SLOW JET N°38S
GICLEUR DE RALENTI N°38S
# 1014-GAKH-9100
1014-GAKH-9100
SCREW IDLE ADJUST
VIS DE REGLAGE DE RICHESSE
# 1019-GW3H-9800
1019-GW3H-9800
COLLAR SPRING
SIEGE DE RESSORT
# 1020-GAKH-9300
1020-GAKH-9300
VALVE ASSY PISTON
BOISSEAU
# 1031-181H-8310
1031-181H-8310
TOP GASKET
JOINT DE COUVERCLE DE BOISSEAU
# 1034-153H-9901
1034-153H-9901
SCREW IDLE ADJUST
VIS DE REGLAGE RALENTI
# 1051
1051-KG8H-9010
FLOAT CHAMBER GASKET
JOINT DE CUVE DE CARBURATEUR
# 1300-GW0H-9000
1300-GW0H-9000-K
SPRING COMPR
RESSORT DE BOISSEAU
# 1300-GW3H-Q800
1300-GW3H-Q800
SPRING COMPR
RESSORT DE BOISSEAU
# 1300-KG8H-9010
1300-KG8H-9010
COMPR SPRING
RESSORT DE VIS DE RICHESSE
# 1300-KG8H-Q010
1300-KG8H-Q010
COMPR SPRING
RESSORT DE VIS DE RALENTI
# 1610K
1610K-LEF7-E00
CARBURETOR ASSY
CARBURATEUR
# 1703-GJ2H-0040
1703-GJ2H-0041
STAY CHOKE
FIXATION DE STARTER
# 1782-KG8H-9010
1782-KG8H-9010
CLIP
# 1785-KBNH-9000-
1785-KBNH-9000-SB0
TUBE DRAIN
DURITE DE PURGE
# 1793-144H-9900
1793-144H-9900
HEX NUT (M19)
ECROU BORGNE A TETE CARRE (M19)(OR)
# 1795-KG8H-9011
1795-KG8H-9011-3
WASHER PLAIN (0, 54X3, 18X5, 12)
RONDELLE PLATE (0, 54X3, 18X5, 12)
# 1799-KBNH-9000
1799-KBNH-9000
BOLT STUD (M19)
GOUJON (M19)
# 4000-080-0000
4000-080-0000
UNIT BY-ST
STARTER AUTOMATIQUE
# 16075-KG8-9010-M1
16075-KG8-9010-M1
O-RING (5X4X1, 0)
JOINT TORIQUE(5X4X1, 0)
# 16076-KG8-9010-M1
16076-KG8-9010-M1
O-RING (28X25X2, 2)
JOINT TORIQUE(28X25X2, 2)
# 16076-ND5-0040
16076-ND5-0040
O-RING (7X4X1)
JOINT TORIQUE(7X4X1)
# 16152-KG8-9010-M1
16152-KG8-9010-M1
PIN FLOAT (1, 95X23, 05)
AXE DE FLOTTEUR (1, 95X23, 05)
# 16162-KG8-9010-M1
16162-KG8-9010-M1
DRAIN SCREW
VIS DE PURGE
# 93892-04008-18
93892-04008-16
SCREW PAN (M04X08)
VIS A TETE PLATE CRUCIFORME (M04X08)
# 93892-04014-18
93892-04014-18-3
SCREW PAN (M04X14)
VIS A TETE PLATE CRUCIFORME (M04X14)
# 94050-06080
94050-06080
NUT (M06)
ECROU (M06)
# 99101-116-0800
99101-116-0800
MAIN JET N°80 (DIA, 4MM)
GICLEUR PRINCIPAL A TETE N°80 (DIA, 4MM)
Aquí están todas las partes relacionadas con la CARBURACIÓN de su MXU 50 2T EURO II de MXU. Estas son todas originales para asegurarle la mejor reparación posible que durará.
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